飞个“小（xiǎo）飞机（jī）”为什（shí）么（me）还要考个无人机执照?很多人认为没有必要，其实并非如此！

      你（nǐ）是不是认为（wéi）无人（rén）机培（péi）训只是操作练习，多加时（shí）间自然熟能生巧（qiǎo）?实际情况可不是这样。一架（jià）无人（rén）机动（dòng）辄数万（wàn）元，如果算（suàn）上搭载的拍摄器材，一旦飞（fēi）行（háng）不善从天空摔下（xià）来，这损失（shī）可（kě）够肉疼的。 经济损失（shī）是一方（fāng）面（miàn），“无证驾驶（shǐ）”还有（yǒu）可能面临牢（láo）狱之（zhī）灾。北（běi）京（jīng）某航空科技公司的（de）三（sān）名员工获刑1年（nián）半，原因是无（wú）证驾驶无（wú）人机进行（háng）非法航拍。而之前，无人机在美国白宫、德国竞选现场，都留下了（le）不光（guāng）彩（cǎi）的“案底”。

         所以无（wú）人机培训很重要的（de）一部分内容是相关（guān）法律法规知识，告诉你什么时候、什么地方（fāng）能飞，哪些情况（kuàng）不能飞。这和汽车驾照培训很类似，不仅（jǐn）要知道怎（zěn）么把车开起来，还要知道怎么才合法，怎么才安全。而且相对（duì）于地（dì）面，空中飞行的安全性（xìng）更受关（guān）注，因（yīn）而（ér）培训的要求更严苛，相关法律法规、安全内容的学习更重要。