对于无（wú）人机爱（ài）好者来说，这张（zhāng）执照是否有（yǒu）必要考（kǎo）呢？“黑飞”终究（jiū）会有什（shí）么法律风险？无人机（jī）飞行证到底是（shì）AOPA管仍（réng）是ASFC颁布？下（xià）面让我们和无（wú）人机培训机构的老师一起来分析（xī）看看（kàn）无人（rén）机到底为啥要（yào）考证？

无人机有必要（yào）考证吗？为什么要考无人机执照？不考会（huì）有什么样的影（yǐng）响（xiǎng），今（jīn）天新疆无人机（jī）培训学校的（de）小编就和大（dà）家一起聊（liáo）聊无人（rén）机考证的那些事！​

众所（suǒ）周知中（zhōng）国的空域都归空军管，民航班机（jī）和运（yùn）输机都只（zhī）有在（zài）向空军请求后，才能（néng）取得（dé）部分固定航（háng）路和航线，空军负责全（quán）国（guó）的飞翔管制。依（yī）据职责分（fèn）工（gōng），民航（háng）背负（fù）航路、航线及民用机场终端区（qū）的空中交通管制作业。

那么民航（háng）局对无人（rén）机的是怎么规定的呢？

在视距内飞翔（xiáng）的微型无人机（分量小（xiǎo）于（yú）等（děng）于7公（gōng）斤的微型无人（rén）机，飞翔规（guī）模在目视（shì）视距（jù）内半径（jìng）500米（mǐ）、相对（duì）高（gāo）度低（dī）于120米规模内），无须证（zhèng）照办（bàn）理。除（chú）此之外（wài），在（zài）室（shì）内飞翔（xiáng）的无人（rén）机，以及在人烟稀少、空旷的非人口稠（chóu）密区进行实验的无人机，无（wú）须证照办理。

此外，按照国家民航局的（de）规定，从2014年4月起（qǐ），无人（rén）机驾驶（shǐ）员资（zī）质及训（xùn）练质量办理由中国航空器拥有者及（jí）驾驶员协（xié）会（中国AOPA）负责。

因此严格来讲，合法的飞行（háng）分为2种：

1．取得AOPA合格（gé）证+取得飞（fēi）行空域的批阅（yuè）；

2．未取得AOPA合格证，但驾驶小（xiǎo）型化无人机在（zài）可视规模内（nèi）飞（fēi）翔+取得飞翔空（kōng）域的批阅。

温（wēn）馨提示：在没有（yǒu）取得AOPA驾驶员合格（gé）证的状况下，你（nǐ）的空域请（qǐng）求（qiú）通常是（shì）不会取得（dé）批准的。所以，想（xiǎng）要飞翔仍是（shì）需求取得无人机驾照。

新疆无人机培训机（jī）构：有了（le）无人机（jī）驾（jià）照（zhào），就能任性（xìng）飞？

显而易见，答案（àn）是否定的。首要你（nǐ）得遵循你请求的空域规（guī）模、航线、高度、无线电频（pín）率等等（děng）参数进（jìn）行（háng）飞翔，超（chāo）出请求的规模相同属于违（wéi）规（guī）飞翔。就（jiù）好比你有了（le）轿车驾驶证也不能横冲直（zhí）撞（zhuàng），有必要遵守交通规则相同的道（dào）理。

如果这些条件都满足的状况下，无人机出现了（le）意外伤人等状况，至少不必承担法律责任，只承（chéng）担民事赔偿即可。

 对于无人机爱好者来说，这张执照（zhào）是否必须考呢？“黑飞”究（jiū）竟（jìng）会有什么法律风险？无人机（jī）飞行证到底是AOPA管（guǎn）还（hái）是ASFC颁发？下面让我（wǒ）们一起来分（fèn）析看看无人机到（dào）底为啥要考证？

严（yán）格（gé）来说，中国的（de）空域都归空军管，民航（háng）班机和运（yùn）输机都（dōu）只有（yǒu）在向空（kōng）军申（shēn）请后（hòu），才（cái）能（néng）获得部分固定（dìng）航路和航线，空军负（fù）责全国的（de）飞行管制。依据（jù）职责分工，民航担（dān）负航路、航线及民用机场终端区的（de）空中交通管制工作。

那么民航局对无人机的规定是怎样的（de）呢（ne）？

在（zài）视距内（nèi）飞行的微型无人机（jī）（重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视（shì）视距内半径500米、相对高度低于120米范（fàn）围内），无须（xū）证照管理（lǐ）。除此之外（wài），在室内飞行的无人机（jī），以及在人烟稀少、空（kōng）旷的非人（rén）口稠（chóu）密区进行试验的无人机，无须证（zhèng）照管理。

此（cǐ）外，按照国家民航局的规定（dìng），从2014年4月（yuè）起，无人（rén）机驾驶员资（zī）质及训练质量（liàng）管理由中（zhōng）国航（háng）空器拥有（yǒu）者及（jí）驾驶员协会（中国AOPA）负责（zé）。

因此严格来讲，合法的飞行（háng）分为2种（zhǒng）：

1．取得（dé）AOPA合（hé）格证+获（huò）得飞行空域的审（shěn）批；

2．未取得AOPA合格证，但驾驶（shǐ）小型（xíng）化无人机在可视范（fàn）围内飞行（háng）+获得飞行空域的审批。

温馨提示：在没有（yǒu）取得AOPA驾驶员合格证的情况下，你的空域申请通常（cháng）是不会获（huò）得批（pī）准的（de）。所以（yǐ），想要飞行还是需要获得无（wú）人机驾照。

有了（le）无（wú）人机驾照，就能任性飞？

答案是否（fǒu）定的。首先你得（dé）遵照你申请的空域范围、航线、高度、无（wú）线电频率（lǜ）等等参数进（jìn）行飞行，超（chāo）出申请的范围一样（yàng）属于违规飞行（háng）。就好比（bǐ）你有了汽（qì）车驾驶（shǐ）证也不能横冲直撞，必须（xū）遵守（shǒu）交通规则一样的道理（lǐ）。

如果（guǒ）这些条件都满足的情况下（xià），无人机出现了意外（wài）伤人等情况，至少（shǎo）不用承担法律责任，只承担（dān）民事赔偿即（jí）可。

无人（rén）机报（bào）考条件：

1.年龄在17岁以（yǐ）上,初（chū）中以上（shàng）学历。

2.遵守法律（lǜ）,没（méi）有（yǒu）不良行为,没有犯罪记录证明。

3.身体条件:矫正视力（lì）大于1.0,无色盲、色弱,无传（chuán）染性疾（jí）病（bìng）,无心脑血管和精神疾病,肢体无残疾,无不良嗜好。

4.轻型无人机驾驶（shǐ）员应当年满14周（zhōu）岁,未（wèi）满（mǎn）14周岁应（yīng）当有成年人现场监（jiān）护;小型无人机驾驶员应当年满16周岁（suì）;中（zhōng）型、大型无（wú）人机驾驶（shǐ）员应当（dāng）年满18周岁。

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